EXPLORATION SPATIALE - LE BLOG DE PIERRE BRISSON

The Eagles — getting there and leaving

Upon approaching an Eagle space station from another one or from one of the Martian moons, a docking port will be required. On the Eagle, three ports are designed for this purpose: (1) one for the emergency transport ship, equipped to carry only people, bound for Phobos (not Deimos); (2) one for any travel initiated by residents, within the large low-gravity plateau; and (3) one for visitors. All vehicles able to use these ports will be Lyobas (Pave Space conveyors), as Starships arriving from Earth will stop at Deimos to unload their payload and refuel.

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15 août 2026 Aucun commentaire

Les Eagles, y arriver et en partir

Arrivé à proximité d’un Eagle depuis un autre ou depuis une des lunes martiennes, il faudra s’y amarrer. Trois ports sont prévus à cet effet : (1) pour le convoyeur de secours, équipé pour ne transporter que des personnes, à destination de Phobos (non Deimos) ; (2) pour un voyage dont les résidents seront libres de prendre l’initiative, en restant sur le grand plateau à faible gravité ; (3) pour les visiteurs. Les véhicules pouvant utiliser ces ports seront tous des Lyobas car les Starships venant de la Terre s’arrêteront à Deimos pour décharger leur charge utile et se réapprovisionner en ergols.

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15 août 2026 Aucun commentaire

Circulation between space rotative stations on the areostationary orbit

In the previous article, we saw what will remain irreplaceable at Deimos after the Eagles (rotating stations) are put into areostationary orbit, and how transportation between the small moon and the « necklace » of these stations will be organized. Let’s now turn to travelling within the same orbit, i.e. between the Eagles themselves.

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8 août 2026 Aucun commentaire

Circulation entre stations spatiales en orbite aréostationnaire

Dans l’article précédent nous avons vu ce qui restera irremplaçable chez Deimos après la mise en rotation des Eagles (stations rotatives) en orbite aréostationnaire et comment s’organisera la desserte entre la petite lune et le « collier » de ces stations. Venons-en maintenant à la circulation sur une même orbite, entre les Eagles eux-mêmes.

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8 août 2026 2 commentaires

Starship’s IFT13, a very encouraging test flight

During the night (in Europe) of July 24 to 25, 2026, SpaceX demonstrated with IFT13 that major progress has been made since IFT12. The most spectacular moment was the splashdown, but it is no exaggeration to say that almost the entire flight went well, with only one very small caveat concerning the booster’s splashdown in the Gulf of Mexico.

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25 juillet 2026 Aucun commentaire

Test IFT13 du Starship, un vol d’essai très encourageant

Cette nuit (en Europe) du 24 au 25 juillet 2026, SpaceX a démontré avec son IFT13 que de gros progrès ont été effectués depuis l’IFT12. Le plus spectaculaire a été l’amerrissage mais on peut dire sans exagérer que presque tout le vol s’est bien déroulé, avec un tout petit bémol pour l’amerrissage du lanceur dans le Golfe du Mexique.

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25 juillet 2026 4 commentaires

Phobos, the hub of the Martian system

To make the best use of Mars’ moons, we need to transpose the principle of rocket staging to the environment of the Martian system. The rocket that launches from the surface of Mars has no need to go all the way to Deimos: upon arrival at Phobos, at the exit of Mars’s energy pit, it can pass on its payload to a lightweight shuttle designed solely for the upper leg. The first stage remains within the lower area, the second stage within the higher one. The “plus” offered by Phobos is that neither stage needs to transport the other, and both are reusable.

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18 juillet 2026 Aucun commentaire

Phobos, le hub du système martien

Pour utiliser au mieux les lunes de Mars, il faut transposer à l’échelle du système martien le principe de l’étagement des fusées. La fusée qui s’arrache de la surface de Mars n’a aucune raison d’aller jusqu’à Deimos : arrivée à Phobos, à la sortie du puits énergétique, elle peut passer le relais à une navette légère conçue pour le seul tronçon supérieur. Le 1er étage reste en bas, le 2nd étage reste en haut. Le ‘plus’ qu’offre Phobos, c’est qu’aucun des deux n’a besoin de transporter l’autre et qu’il reste réutilisable.

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18 juillet 2026 Aucun commentaire

À propos de ce blog

Pierre Brisson, président de la Mars Society Switzerland, membre fondateur de la Mars Society des États Unis et ancien membre du comité directeur de l’Association Planète Mars (France), économiste de formation (University of Virginia), ancien banquier d’entreprises de profession, planétologue depuis toujours

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